195-22-15110BALAY

Disenyo sa Istruktura ug Mga Prinsipyo sa Pagtrabaho
Ang mga ligid sa bulldozer kasagaran gilangkuban sa tulo ka bahin: rim sa ligid, mga spokes, ug sentro sa ligid, ug ang ilang disenyo kinahanglan nga balansehon ang kusog ug kasaligan. Pananglitan, ang mga ligid sa Caterpillar D6T bulldozer hinimo gikan sa taas nga-kusog nga alloy steel ug gisagol sa taas-mga bearing ug sealing system aron maseguro ang lig-on nga operasyon ubos sa bug-at nga mga karga. Ang hub ug drive shaft konektado pinaagi sa mga spline, ug ang gahum gipasa sa hub pinaagi sa hydraulic torque converter ug pagkunhod sa gear, nga sa katapusan nagmaneho sa track aron molihok. Aron mapahiangay sa komplikado nga tereyn, ang mga hub sa ligid kanunay nga nagsagop sa daghang diyametro ug lapad nga mga disenyo sa tread, sama sa 5℃full taper wheel rims nga gipiho sa ISO 4250-3: 2020 standard, nga makadugang sa lugar sa pagkontak, makapauswag sa traksyon ug kalig-on.
Ang yawe nga mga detalye sa disenyo sa wheel hub naglakip sa:
Pagkontrol sa lungag sa lana ug gibag-on sa dingding: Sa panahon sa paghulma, kinahanglan nga likayan ang konsentrasyon sa stress sa posisyon sa lungag sa lana. Pananglitan, ang chain wheel hub sa usa ka negosyo dali nga mag-crack tungod sa 18mm protrusion wall nga gibag-on nga anaa sa kritikal nga kantidad sa pagpalong.
Pag-seal ug pagwagtang sa kainit: Ang mga fluororubber seal gigamit aron mapugngan ang pagsulod sa lapok ug tubig, samtang ang mga buho sa bentilasyon gidisenyo aron mapauswag ang pagwagtang sa kainit ug makunhuran ang peligro sa pagdala sa sobrang kainit.

Espesyal nga disenyo sa taper: Pananglitan, ang usa ka bevel gear nga adunay usa ka taper nga 1℃47'43 "makab-ot ang bisan unsang ngipon nga angay tali sa sprocket hub ug sa gear hub, pagpalambo sa asembliya nga kahusayan. Structural nga komposisyon ug functional nga disenyo sa bulldozer hub
Ang mga ligid sa bulldozer mao ang kinauyokan nga mga sangkap nga nagsuporta sa mga ligid ug nagpadala sa gahum, ug ang ilang disenyo sa istruktura direkta nga nakaapekto sa kalig-on ug kahusayan sa transmission sa kagamitan. Sumala sa mga resulta sa pagpangita, ang usa ka bulldozer gear hub nga adunay mas maayo nga lubrication nga epekto kasagaran gilangkuban sa lima ka bahin: ibabaw nga hapin, hub, gear, ubos nga tabon, ug mekanismo sa pagkonektar:
Upper end cap: naglakip sa usa ka unang fixing ring, usa ka unang screw, ug usa ka unang oil cap, konektado sa ibabaw nga nawong sa wheel hub pinaagi sa upat ka unang screws. Ang ibabaw nasangkapan sa usa ka lungag sa pagsulod sa lana alang sa lubricating oil injection.
Wheel hub: Ang kinauyokan mao ang istruktura sa lawas sa ligid, ug ang instalasyon nga singsing sa gear konektado sa peripheral nga bahin. Ang ibabaw ug ubos nga mga ibabaw gitakda sa ibabaw ug ubos nga mga hapin matag usa.
Gear: Ang gahum sa transmission function makab-ot pinaagi sa pagkonektar sa singsing sa pag-install sa kilid nga bahin sa lawas sa ligid.
Ubos nga tumoy nga hapin: Symmetrical sa ibabaw nga tumoy nga estraktura sa hapin, nasangkapan kini sa ikaduha nga singsing sa pag-ayo, ikaduha nga tornilyo, ug ikaduha nga tabon sa lana. Ang ilawom nga lungag sa outlet sa lana gigamit alang sa lubricating oil circulation ug outflow.
Mekanismo sa koneksyon: Uban sa ligid nga axle ingon nga kinauyokan, kini nagtuyok ug nakigtambayayong sa ibabaw ug ubos nga mga tabon sa lana pinaagi sa una ug ikaduha nga mga lungag sa rotation aron maseguro ang kinatibuk-ang pagka-flexible sa rotation sa wheel hub.
Ang yawe niini nga disenyo anaa sa sistema sa sirkulasyon sa lana sa lubricating: ang lana sa lubricating mosulod sa lungag sa lana sa ibabaw nga tabon sa tumoy, bug-os nga moagos sa sulod sa wheel hub, ug ipagawas pinaagi sa oil hole sa ubos nga tumoy nga hapin aron maporma ang padayon nga lubrication, epektibong masulbad ang problema sa dili maayo nga lubrication nga epekto sa tradisyonal nga wheel hubs.