208-30-54160NUT

Ang mga bulldozer naglihok sa malisud nga mga palibot (sama sa lapok, abog, pagkurog, taas ug ubos nga temperatura), ug kadaghanan sa ilang mga nagdugtong nga mga bahin nagdala og bug-at nga mga karga o nagpulipuli nga mga karga. Busa, ang mga nuts nga gigamit niini kinahanglan nga makatagbo sa mga kinahanglanon sama sa taas nga kusog, anti{1}}pagluwag, pagsukol sa pagkasul-ob, ug pagsukol sa kaagnasan. Sumala sa istruktura ug gimbuhaton, ang kasagarang mga klasipikasyon mao ang mosunod:1. Klasipikasyon pinaagi sa materyal ug kalig-on Taas nga-kalig-on nuts: Sila nag-una nga ginama sa 45 steel o alloy structural steel (sama sa 35CrMo), ug moagi sa quenching ug tempering heat treatment (uban ang katig-a sa HRC28-35). Ang grado sa kalig-on kasagaran 8.8 o 10.9 (katumbas sa kusog sa bolt aron maseguro ang hustong pagpares sa puwersa). Kini kasagarang gigamit sa pagkonektar sa mga importanteng sangkap (sama sa mga track frame ug mga mekanismo sa pagbiyahe, mga balde ug mga boom, engine mounts, ug uban pa), ug gikinahanglan nga makasugakod sa mga karga nga kapin sa usa ka tonelada.Ordinaryong kusog nga nut: Ginama sa Q235 nga asero o ubos nga carbon steel, nga adunay grado sa kalig-on nga 4.8, kini gigamit sa pagkonektar sa dili -}mga galamiton nga tabon sa lana clamps, pangdekorasyon nga mga bahin, ug uban pa), ug kinahanglan lamang nga matuman ang mga batakang kinahanglanon sa pag-ayo.2. Klasipikasyon pinaagi sa anti-loose structure (core classification, angayan para sa bulldozer vibration condition)Ordinaryong hex nut: basic model, walay anti-loose structure, kinahanglan gamiton uban sa spring washers ug flat washers (spring washers rebound human ma-compress, makamugna og friction aron malikayan ang pagkalugi), kasagarang gigamit sa mga parte nga gamay ra ang vibline tank nagsuporta). Kaugalingon-locking nut: Nagpakita kini og built-in anti-loosening structure, sama sa "nylon ring self-locking nut" (nga adunay naylon ring nga gisulod sa usa ka tumoy sa nut, nga gipislit ug gi-deform sa bolt nga mga hilo sa panahon sa paghugot sa{2}} pag-ipit niini, pagmugna og frictional force. self-locking nut" (nga adunay partial thread deformation o wedge{31}}shaped structure, nga magpugong sa paghuyang pinaagi sa thread interference). Kini angayan alang sa mga bahin nga adunay grabe nga pagkurog (sama sa track shoe connections ug transmission shaft brackets), pagwagtang sa panginahanglan alang sa dugang nga anti-loosening components.Slotted nut: Ang nut adunay radial slots sa ibabaw niini, ug human sa paghugot, kini kinahanglan nga isal-ot gamit ang split pin (pinaagi sa pin hole sa tumoy sa bolt). Ang split pin nagpugong sa rotation sa nut, nga naghatag ug hilabihan ka taas nga anti-loose reliability, ug gigamit sa mga bahin diin gidili ang pagpalong (sama sa steering knuckles ug wheel reducer shaft ends).